上海新航道雅思小編給考生們帶來了劍7Test2雅思閱讀Passage3原文翻譯-馬科特鄉村一體化交通項目,希望幫助考生對照文本更好的研究真題，充分備考，爭取理想成績，實現留學夢想。

  TEST2 PASSAGE 3參考譯文：馬科特鄉村一體化交通項目

  八十年代初，非洲許多常規道路運輸項目令人失望的結果使得一些專家開始重新思考解決鄉村交通問題的策略，恰逢坦桑尼亞西南部偏遠的馬科特地區要求幫助改善當地的交通狀況，為試驗新策略提供了機會。

  在對當地農村家庭出行需求的調查中，一體化的農村交通運輸理念被采納了進來。這個理念的目標就是通過改善農村交通體系，使當地人能減少獲取基本物資和服務所費的時間和精力。該理念的基本假設就是能把節省下來的時間用來開展能夠促進當地社會和經濟發展的活動。馬科特鄉村一體化交通項目開始于1985年，由瑞士開發公司出資資助，坦桑尼亞政府負責協調工作。

  項目剛開始的時候，雨季的馬科特幾乎完全與世隔絕。當地路況十分糟糕，通往主要城鎮的道路一年中有三個月的時間都是無法通行的，地區內道路交通少得出奇，北部地區可選擇的交通工具只有驢。居民主要靠步行，一下雨這些小路就泥濘不堪，十分危險。

  在提出解決辦法之前，先要了解問題所在。施工方對當地人的出行需求了解甚微，因此在工程的第一階段(從1985年12月到1987年12月)，他們集中精力進行調研。據對馬科特地區400多個家庭進行的社會經濟調查顯示，平均每家每天要花上7個小時用于出行和運輸物資這組數據看起來很極端，但從非洲其他鄉村得到的數據也是一樣的。調查人員還發現了一些與交通相關的很有趣的事情：當地95%的居民出門基本靠走，80%的居民活動范圍只限于本地，70%的人出行是為了挑水砍柴和去磨坊。

  確定了主要的交通需求，施工方制訂了可行性解決方案，這將節省時間，減輕負擔。在第二階段(1991年1、2月間)，為提高交通的靈活性和便利性，實施了許多方案。

  改進地區的路網是保證貨物進出口業務的必要條件，而這些改進措施嚴重依賴勞動力。除了改善路況，還提供機械車間方面的培訓以及公共汽車和卡車服務。然而，與常規方法不同的是，這次除了公路網外，還考慮到了本地交通需求。

  大多數物資是通過小路運輸的，這些小路為上下山提供了捷徑，但卻需要冒著很大的生命危險，要是步行就更艱難了。所以，通過修建臺階、扶手和人行橋等來改善路況是有意義的。

  要找到比步行更有效率、比機動車技術含低的交通方式可不是件容易的事。由于價格昂貴又缺少可用的零配件，自行車的使用受到了限制。當地人根本就不把牛當成交通工具，但在北部地區有些居民把驢當成運輸工具。馬科特鄉村一體化交通項目致力于找到最適合當地居民的交通工具，這種工具必須是現有的、居民們買得起又愿意接受的東西。經過仔細考慮，項目最終決定推廣驢(在當地，驢子比自行車便宜)和一種當地生產的獨輪車。

  第二階段結束的時候，顯而易見，這些為馬科特地區量身打造的解決辦法都取得了不同程度的成功。第三階段從1991年3月到1993年3月，致力于改進這些解決方法并使之制度化。

  道路狀況的改善以及配套的道路養護制度已經使得人們全年都可到達地區中心，也更容易在市場上買到來自外地的基本物資，價格也不像以前那樣起伏不定。

  只有愿意參與道路建設與養護的社區提出要求時，施工方才會去幫助他們改善小路和二級公路。然而，當地居民對改善后的路況很滿意。因此，剛完成幾項改進，就有更多人提出了協助請求。

  由于當地大多數機動車發生故障時沒有條件修理，所以提升現有交通服務效率的努力并不是很成功。由于當地人普遍沒什么錢，甚至連推廣低價交通工具也成了難題，除了少數家庭外，本地制造的獨輪車對多數家庭來講還是過于昂貴。當地木匠對初始設計的獨輪車加以更改，降低了生產時間和成本。當地的另外一些木匠也接受新設計的培訓，以滿足人們的需求。然而，盡管當地生產的木質獨輪車只要5000坦桑尼亞先令(不到20美元)，僅相當于金屬獨輪車價錢的四分之一，但對于大多數當地居民來說還是太貴了。

  引進的驢子反倒變得越來越受歡迎，在將農作物和物資運往市場方面大顯身手。買驢的主要是當地稍微富裕一些的家庭，不過通過本地繁殖，驢的供應會有所增加，價錢也會更便宜。與此同時，當地正推廣現有驢子的出租業務。

  然而需要注意的是，一頭驢要花費20,000坦桑尼亞先令，雖然比自行車便宜，但這筆投資仍相當于一個當地家庭半年多的收人。這很清楚地表明，要幫助貧困的鄉村地區，還需要其他的輔助措施。

  由于項目初期采用了自上而下的辦法，即沒有傳達給當地社區，專家和政府官員就作出了決定，因此，要批評馬科特鄉村一體化交通項目簡直易如反掌，但是從當地政府層開始這一項目是很必要的。要是沒有當地政府的支持和理解，當地村民和其他農村住戶的需求就很難得到滿足。

  現在，當地沒有人再爭論改善道路狀況及推廣廉價交通工具的重要性了。這是長期傾力工作的結果，尤其是負責當地社區發展的政府官員的努力。他們在提高內地居民意識、調動他們積極性的過程中發揮了重要作用。

  如今，一體化鄉村交通這一理念在坦桑尼亞已經深入人心，另一個重于的鄉村交通項目也即將在此開展。從馬科特項目中所獲得的經驗將大有幫助，馬科特地區也會為將來的項目提供很好的參考范例。

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